Toujours la bonne vieille méthode : la lampe stroboscopique.
Prend une lampe néon, pas un tube fluo qui a trop de rémanence, mais une lampe de tableau de controle ou si tu as, un vraie lampe stroboscopique (demande à ton garagiste).
Lorsque les pales de l'obturateur semblent fixent, tu es à 16.66666666666666 i/s
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